Combien rapporte vraiment un véhicule de location ?
Un véhicule de location ne devient rentable qu'à partir d'un certain nombre de jours loués. Entrez vos chiffres : le calculateur donne votre marge mensuelle, le nombre de jours à atteindre pour être à l'équilibre, et ce que ça donne sur l'année.
L'essentiel
- La rentabilité d'un véhicule de location tient à trois variables : le loyer mensuel, le prix journalier et le nombre de jours réellement loués.
- Le point mort est le nombre de jours de location qui couvre exactement les charges. En dessous, le véhicule coûte de l'argent, même plein de clients.
- Le prix journalier pèse plus lourd que le nombre de jours : 10 € de plus par jour rapportent souvent davantage que trois jours de location en plus.
- Un véhicule loué 12 à 15 jours par mois couvre généralement ses charges. En dessous de 10 jours, la plupart des configurations sont à perte.
Comment lire le résultat
Le calcul est volontairement simple : chiffre d'affaires moins charges. Le chiffre d'affaires est votre prix journalier multiplié par le nombre de jours loués. Les charges regroupent le loyer du véhicule, l'assurance et les frais d'exploitation.
Le point mort est le chiffre à retenir. Il répond à une question concrète : combien de jours faut-il louer ce véhicule pour ne rien perdre ? Si votre point mort est à 16 jours et que vous louez 12 jours par mois, aucune optimisation commerciale ne sauvera ce véhicule : c'est le prix journalier ou le loyer qu'il faut revoir.
Ce calcul ne tient pas compte de la fiscalité, de la TVA ni de vos frais de structure — local, comptabilité, assurance RC professionnelle. Il mesure la contribution d'un véhicule, pas le résultat de l'entreprise.
Les trois leviers, par ordre d'efficacité
1. Le prix journalier. C'est le levier le plus puissant et le moins utilisé. Beaucoup d'agences s'alignent sur le prix du voisin sans vérifier leur propre point mort. Passer de 60 à 70 € sur quinze jours ajoute 150 € de marge par mois et par véhicule, soit 1 800 € par an, sans un seul client de plus.
2. Le loyer du véhicule. Un véhicule choisi pour son image plutôt que pour son loyer plombe durablement le modèle. Entre deux véhicules qui se louent au même prix journalier, celui dont le loyer est inférieur de 200 € gagne 2 400 € par an.
3. Le taux d'occupation. C'est celui sur lequel on travaille le plus et qui bouge le moins vite : il dépend de la saison, de la zone et de la visibilité. Il se gagne sur la durée, pas en un mois.
Questions fréquentes
Comment calculer la rentabilité d'un véhicule de location ?
Multipliez le prix de location journalier par le nombre de jours réellement loués dans le mois, puis retirez le loyer du véhicule, l'assurance et les frais d'exploitation. Ce qui reste est la marge mensuelle du véhicule. Le point mort est le nombre de jours de location nécessaire pour couvrir ces charges : tant qu'il n'est pas atteint, le véhicule coûte de l'argent.
Quel taux d'occupation viser pour un véhicule de location ?
Un véhicule loué 12 à 15 jours par mois, soit 40 à 50 % d'occupation, couvre généralement ses charges et dégage une marge. En dessous de 10 jours, la plupart des configurations sont à perte. Au-delà de 20 jours, la marge devient confortable mais l'usure et l'entretien augmentent plus vite.
Combien rapporte un véhicule de location par mois ?
Pour une citadine à 899 € de loyer mensuel louée 55 € par jour, 15 jours dans le mois, le chiffre d'affaires est de 825 € : le véhicule est en perte. À 70 € par jour sur 18 jours, il fait 1 260 € et dégage environ 180 € de marge une fois l'assurance et les frais déduits. Le prix journalier pèse plus que le nombre de jours.
Faut-il acheter ou louer ses véhicules pour être rentable ?
L'achat immobilise 15 000 à 40 000 € par véhicule et expose à la décote, mais supprime le loyer. La location longue durée n'immobilise rien et transforme le coût en charge mensuelle fixe, ce qui permet de démarrer avec peu de trésorerie et de calculer son point mort exactement. En sous-location, encore faut-il que le contrat l'autorise par écrit.